대기권의 높이는 보통 1000km입니다. 하지만 보통 인공위성이나 국제우주정거장은 지상 300km 부터 있습니다. 대기권 중 공기가 가장 많은 대류권은 상공 10km까지 이고 공기의 70%가 대류권에 있습니다. 그 다음 성층권은 10~40km, 중간권은 40km~80km, 전리층은 80km~200km 까지입니다.


200km 상공부터 시작되는 외기권은 공기가 별로 없어서 마찰이 별로 없기 때문에 초속 8km 이상의 속력을 낼 수 있습니다. 여기까지 가면 우주로 나갔다고 볼 수 있을 것 입니다. 고작 200km 만 나가면 된다는 이야기 입니다. 최고시속 350km의 엔초페라리로 200km를 달리는데는 35분이면 충분 합니다.

이런식으로 달리면 40분 안에 우주로 나갈 수 있습니다. 그러려면 지구의 중력을 이겨내야 겠군요. 그러려면 탈출속도 이상의 가속이 필요 합니다.

지구의 탈출속도는 초속 11km 입니다. 수직으로 1초에 11km 씩 가속하면 지구를 벗어날 수 있다는 이야기 입니다.

페라리가 시속 100km 까지 가속하는데 3.7초가 걸립니다. 이것을 환산해 보면 초속 0.0075km의 가속력을 가진다는 의미 입니다. 초속 11km의 가속력은 크게 못미치는 군요. ㅜ.ㅜ

그리고 이런식으로 달리게 되면 필연적으로 미끄러짐이 발생하게 되는데 이때 마찰계수가 중요하게 됩니다. 하지만 마찰계수가 아주 높은 무한궤도를 사용하는 전차 종류도 최대각이 60도 정도이니 이렇게 달릴수는 없겠군요... ㅜ.ㅜ


페라리가 꽤 빠르다고 생각 했는데, 우주선에 비하면 '새발에 피' 군요. 실망 입니다. 그래도 여기서 실망하고 몽상을 접어 버릴 수는 없지요. 그럼 다른 방법은 없을까요? 중력을 이겨내는 방법.

생각해 보니 중력을 이겨내는 방법은 주위에서 쉽게 볼 수 있군요. 바로 고가도로가 되겠습니다. 고가도로 위를 지나가는 자동차는 고가도로만 없애 놓고 보면 공중을 떠서 움직이고 있군요.

그럼 이런게 있으면 중력을 이겨내고 위로 위로 올라 갈 수 있겠습니다. 바로 이런거요.


우주까지 이어진 탑을 만들면 페라리를 타고서도 갈 수가 있겠습니다. 그럼 이런 탑이 있다고 가정하면 얼마나 달리면 우주까지 갈 수 있을까요?

페라리 같은 자동차들은 경사각이 높으면 달릴수가 없습니다. 그래서 12.5도 경사를 기준으로 200km 까지 오르려면...


SIN(12.5) = 200km / X 가 되니까 924km 가 되는 군요. 그러니까 924km를 달려야 합니다. 멀군요.. 하지만 그리 멀지는 않습니다. 페라리를 타고서 3시간 안에 달릴 수 있는 거리 입니다.

태초에 인간이 바벨탑을 만드는데 성공 했으면 페라리를 타고 3시간안에 우주로 나갈 수 있을 뻔 했습니다. 물론 그 안에는 탑안에서 생활할 수 있도록 공기를 공급하는 시스템 정도는 있어야 겠지요. 자아 이제 페라리 타고 우주로 가려면 바벨탑만 지으면 되는 건가요? 응(?)

뱀다리:
1) 날씨가 무지무지 더워서 더위를 먹었나 봅니다. 이런 시덥잖은 글이나 써대고 있고. 쿨럭.
2) 문득 머리속에 떠오른 생각을 지우기 싫어서 글로 남겨 봅니다. 부디 노여워 하시지는 마시길. ^^;

초광속 워프는 상상의 산물로 시작 되었지만, 블랙홀 주위의 공간왜곡 현상이 발견되면서 이론적 가능성을 확보하기 시작 합니다.

은하핵마다 거대 블랙홀이 존재한다는게 사실이라면 은하핵 주위에는 공간의 휘어짐이 존재할 가능성이 높습니다. 그럼 은하핵 주위의 공간왜곡을 이용하여 워프를 하면서 이동할 수 있다면 은하간 여행의 시간을 줄일 수 있지 않을까요?

블랙홀 주위의 공간 왜곡 현상은 '사상의 지평선' 이라 불리는 경계를 주위로 나타나게 됩니다. 사상의 지평선이란 빛이 블랙홀로 끌려가기 시작하는 경계를 말하는데, 때문에 그 안쪽은 바깥쪽에서 볼때 (빛이 탈출 할 수 없으므로) 암흑으로 보이게 됩니다.

여기서 재미 있는 부분은 사상의 지평선 바로 바깥쪽을 지나게 되는 빛 들입니다. 경계면을 지나는 빛 들은 주위의 공간왜곡 때문에 휘어지게 됩니다. 이 것을 마이크로 렌징 현상 이라고 합니다. '중력 마이크로 렌징 현상'은 블랙홀의 존재를 관측할 수 있는 중요한 현상 중에 한가지 입니다.


이 렌징 효과에 의하여 빛이 휘어지는 것 처럼, 우주의 어느부분에 있는 왜곡된 공간을 지나가게 된다면 같은거리를 항해하더라도 외부관점에서 훨씬 더 먼 거리를 항해한 것 처럼 보이게 된다는 것. 이것이 워프의 여러가지 아이디어 중에 한가지 입니다. 이 왜곡된 공간을 광속에 가까운 속도로 지나가게 된다면, 외부관점에서 보면 광속을 넘는 속도로 이동한 것이 됩니다. 이것이 '초광속 워프' 라고 하겠습니다.


그림에서 보이시는 노란선을 따라서 A 에서 B 지점으로 이동하게 된다면, 바깥쪽의 빨간선을 따라서 이동하는 것 보다 훨씬더 빠르게 이동한 것이 됩니다. 노란선을 따라서 광속의 90%로 이동한다면 빨간선을 따라서 광속의 3배로 이동하는 것과 같은 효과가 되는 것입니다. 외부에서 보기에는 광속을 뛰어넘는 초광속 비행이 됩니다.

위의 그림은 '웜홀'의 상상도 입니다. 웜홀을 통한 초광속 비행이 가능할 꺼라는 이론은 이런 배경을 가지고 있습니다. 이런 공간이 발견된다면 진짜로 100광년의 거리를 1년에 이동하는 것이 가능하지 않을까요? ^^

관련글:
2008/01/07 - 초광속비행은 가능할까? #2 - 웜홀을 통한 여행은 가능할까

구글에게 MapReduce가 없었다면 현재의 구글은 없었을 찌도 모릅니다. 구글이 대단한 것은 세계에서 가장 많다고 자부할 수 있는 그 방대한 데이터를 유지하고 있는 능력 인 것 같습니다. 이 대단한 능력을 가능하게 하는 것은 바로 구글의 MapReduce가 있기 때문이죠.

구글의 MapReduce는 대용량 병렬처리를 가능하게 합니다. 엄청난 크기의 데이터를 짧은 시간안에 슈퍼컴퓨터가 없어도 처리가 가능 합니다. 하지만 MapReduce도 만능은 아니라서 여기에는 몇가지 조건이 붙습니다.


대표적으로 MapReduce는 key/value pair로 표시할 수 있는 데이터를 병렬처리 할 수 있습니다. key를 표시할 수 없는 데이터는 병렬처리로 나눌수 있는 기준이 없기 때문에 안됩니다. 그리고 batch 형태의 작업만 처리가 가능 합니다. 즉 하나의 작업에 시작과 끝이 존재하여야 나누어서 처리 할 수 있습니다.


MapReduce를 간단히 이해하여 보면 key 형식으로 표현될 수 있는 많은 양의 data 집합을 MapReduce Application이 정한 적당한 기준으로 key를 나누어서 처리한 다음 역시 MapReduce Application이 정한 적당한 기준으로 결과값을 나누어서 모으는 처리방법이 되겠습니다.



구글의 MapReduce를 실제로 사용해 볼 수는 없습니다. 하지만 고맙게도 구글의 논문을 통해서 MapReduce와 같은 동작을 할 수 있는 Hadoop이 오픈소스로 만들어 졌습니다. 현재는 Yahoo의 지원을 받으며 Apache Project로 안정적으로 진행되고 있습니다. Hadoop을 이용하면 구글의 MapReduce를 사용할 수 있습니다.

참고자료